19CN5當作鍛造度滲碳齒輪軸鋼，有效0.8%的Cr和0.8%的Ni設計當作國內細則的提升硬質合金設計。
19CN5鋼還具備有良好的的鍛鑄效果、車削生產加工生產加工性、高耐用性、高彈性和抗疲倦性，直接還具備有特定的硬度，應該講硬度與彈性緊密聯系不錯的鋼種之六。
19CN5經滲碳高頻淬火后，面堅實耐磨橡膠，芯部堅硬，擁有常溫沖擊性彈性高的的特點。成為Cr-Ni一系列齒圈鋼的具代表性品牌，19CN5用到加工汽年傳輸件以至于設備配套輔料，如中法向齒齒圈、齒圈軸等。
精鑄比： 4:1以下
鍛后解決：表明你們的經歷，19CN5鍛后應變慢冷卻水，并即使參與固溶辦理熱解決以參與事件制作。
軟熱處理：650 – 700°C，爐內閉式冷卻塔，洛氏硬度不低于197HBW。
奧氏體晶粒度度過粗，會加劇鋼的折斷脫層人格缺陷，影響塑性。很細微飽滿的奧氏體晶粒度度面對穩定可靠鋼的末端淬透性、減輕輪齒熱辦理后的折斷、改善滲冷軋鋼的抗冷脆折斷性能指標具備很重要真正意義。
就19CN5鋼，晶體度規范要求基本上為5-8，最容易是7-8。
非材料夾雜著物不止影晌19CN5鋼的飽和度，還在進那步影晌其耐腐蝕性，如影響延展性性和柔韌性。
但如果19CN5組建更加均勻力差，有頻發的帶狀組建，會致使滲碳或碳氮共滲熱工作后組建不比較好，光潔度不勻。
鋼中的氧含碳量是影向疲勞度值耐用度的重要的方面。據數據資料界面顯示，當氧含碳量從25 ppm影響到11 ppm時，玩疲勞度值程度可增長4倍。
對待19CN5鋼，都要途經精練造渣、VD脫氣、吹氬、軟均勻攪拌等出產工藝流程，維持19CN5鋼的氧分量<20ppm，最合適在15ppm下面的。
氫是引起白點的很決定性元兇，嚴厲操縱鋼中的氫占比尤為很決定性。對于那些19CN5鋼，要有保障非常的VD重力作用度和抽重力作用時候，將氫占比操縱在2ppm以下的。
淬透帶窄的19CN5蝸輪軸鋼熱操作后發生形變小，磨齒量小，轉動高精性好。淬透帶寬的配置數越窄，彌散越小，越優勢于蝸輪軸的精加工和從而提高兩者的轉動高的精密度。
在線咨詢