301也是種奧氏體鉻鎳不繡鋼。這款和金在退火工藝情況下并非磁鐵的,但在冷手工加工不會化為磁鐵。在 ASTM 301 制約的使用范圍內,化學式合金成分和工作提高效率行發生針對性其他應該用的很廣工業建筑材料基本特性。301 要用于熱處理種種種種調質切削狀態。
年 | UNS 不 | 老英倫 | 美國規定 | 瑞典 | 歐美JIS | ||
碩士穴位 | 恩 | 不 | 稱謂 | ||||
301 | S30100 | 301S21 | – | 1.4310 | X10CrNi18-8 | 2331 | SUS 301 |
% | 鉻 | 你 | C | 硅 | 錳 | 磷 | 淘寶小號 | ? | |
301 | 7分鐘: | 16 | 6 | – | – | – | – | – | – |
最高局限性: | 18 | 8 | 0.15 | 1.00 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 0.10 |
品級/脾胃 | 抗拉密度密度 ksi (min.) | 抗拉密度 0.2% ksi (min.) | 受力率 - % in 50 mm (min.) |
301 1/4 | 125 | 75 | 25 |
301 1/2 | 150 | 110 | 18 |
301全硬 | 185 | 140 | 9 |
不銹鋼 301 不是在熱操作疏松。
去應力退火:煮沸至 1900-2050 F(1038-1121 C),再水淬。
消掉彎曲應力退火處理:電加熱至 500-900 F(260-482C),然而空冷。
設計軟件的高硬性和承載力是借助冷生產加工推動的。現在熱處理前提條件下 110 ksi.(758 MPa) 的最高抗拉剛度能力承載力外,不銹鋼板 301 帶材一般而言以各種各樣的熱軋回火情況生產,直全硬 185 ksi.(1276 MPa) 的最高抗拉剛度能力承載力。
高韌性度和市場大的的耐結垢性使 301 不銹鋼材料可以用于各種各樣的軟件應用。典型性作用主要包括坐飛機的結構組件、拉貨車車體、隔離膜、用器、工程和新各類汽車裝修、新各類汽車輪罩、樓頂泄水設備、炊具、冰風暴門框、傳大帶、不銹鋼水槽、地鐵口車輛和電氣。